變頻器種類越來越多，但是維修變頻器的方法還是萬變不離其中，因為原理一樣，很多人設(shè)計的思路也是一樣的，那下面就由楓逸小編來分享一下維修過程中的基本經(jīng)驗和技巧：

1 、有人沒有給變頻器的電源輸入端安裝空氣開關(guān)，一旦模塊損壞，則電路板燒毀嚴(yán)重！甚至無法維修！特別是變頻器里面不帶熔斷器的幾個品牌更是這樣！熔斷器的電流也不能選太大！質(zhì)量要好一點(diǎn)！別因為這些而造成變頻器二次損壞。

2 、富士G9變頻器3.7KW一7.5KW有一個共同的問題：其散熱風(fēng)扇功率大，轉(zhuǎn)速在塵多的工作環(huán)境中壽命會比較短！當(dāng)風(fēng)扇壞了以后變頻器也不會馬上跳“過熱”保護(hù)（可能是保護(hù)溫度值設(shè)置太高）。這時整個變頻器的內(nèi)部溫度很高，使得驅(qū)動電路及電源電路的小電容容易老化，通常是開關(guān)電源先停止工作！變頻器沒有顯示??！這時候應(yīng)把風(fēng)扇及電源電路的二個小電容換掉，就可以使變頻器恢復(fù)正常！也把驅(qū)動電路的電容也換掉??！變頻器發(fā)熱量還是很大的。

3 、有的人在調(diào)試變頻器時沒有顧及變頻器的“感受”！只根據(jù)生產(chǎn)需要，把加減速時間調(diào)至很快，變頻器經(jīng)常壞。當(dāng)加速太快時，電機(jī)電流大，性能好的變頻器會自動限制輸出電流，延長加速時間，性能差的變頻器會因為電流大而減小壽命！當(dāng)減速太快時，變頻器在停車時會受電機(jī)反電動勢沖擊，模塊也容易損壞！電機(jī)要急停的用上剎車單元，不然就延長減速時間或采用自由停車方式，特別是慣性非常大的大風(fēng)機(jī)，減速時間一般要適當(dāng)延長！

4 、經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的人買模塊回去自己修變頻器時沒有在模塊底面涂上散熱硅膠，這樣模塊的熱量不能很好傳給散熱器，會因溫度太高而燒毀！更不能涂麥乳膠（有的人是這樣做），其作用相反，這和沒有把螺絲打緊是差不多的道理。

5 、在維修大量變頻器后發(fā)現(xiàn)變頻器一個共同的特點(diǎn)，就是如果變頻器的開關(guān)電源供電不是直接從主回路的濾波電容供給，而是從輸入端就與主回路分開單獨(dú)供給，如果電源是380V 的則變壓成220V（整流）再供給開關(guān)電源，雖然這樣變頻器會復(fù)雜點(diǎn)，但其故障率會很大降低！因為很大部分變頻器故障與開關(guān)電源有關(guān)系！當(dāng)變頻器在運(yùn)行時，其主回路直流電壓很多時候是不穩(wěn)定的，如果開關(guān)電源供電是從主回路的濾波電容供給時，開關(guān)電源就容易壞！

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